成都广义物流

认清整体环境，明确优势和劣势，确定发展思路。

毫无疑问，中国已成为世界制造业的中心，这也推动了工业制造业对工业仓储和物流服务的巨大市场需求。近年来，我国仓储业的热点是许多制造企业建设了大型自动化立体仓库、大型高架仓库等仓储设施。许多仓储物流行业也对旧仓库进行了改造，进行了技术升级和管理信息化改造。世界知名物流设备供应商纷纷来到中国，参与中国自动化立体仓库和大型高架仓库的建设。中国知名物流设备供应商也在与国外知名企业的竞争与合作中快速发展。目前，我国电子工业、烟草工业、医药工业、汽车制造等工业企业对现代物流和仓储设施有很大的需求。工业仓储正在成为中国仓储业的一大亮点。

鉴于中国现代仓储业的快速发展，虽然不能说中国正在成为“世界仓储物流中心”，但这对中国仓储企业来说无疑是一个巨大的发展机遇。

然而，我们在为机遇感到高兴的同时，也必须清醒地看到一个事实：目前，我国仓储物流业形势堪忧，发展严重滞后，不适应我国社会主义市场经济的新形势和国际经济一体化的发展趋势。原因很多，但最根本的是对仓储物流业缺乏正确认识，回顾过去20年的情况，不难发现在商品流通体制改革中，人们对仓储物流业的认识存在一些误区，在实践中延误了发展进程，具体表现为“过时仓储理论”、“无用仓储理论”、“高消耗仓储理论”、“取消仓储理论”，“回归仓储理论”和“观望仓储理论”，此外，从我国物流业的现状分析，虽然物流企业的供给量大于需求量，供给量大于实际产能，物流服务质量不高，不能满足市场需求。物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效的物流管理者，行业普遍萧条，资产闲置，下岗职工。

因此，解决这一问题的思路是尽快探索和研究一种完善有效的管理和运营模式。一方面，它可以提供高质量的物流服务，满足市场需求。另一方面，它可以充分利用闲置的物流设施和设备来解决裁员问题。我们可以充分利用仓库剩余设备进行加工、包装和材料配送，从而形成更系统的第三方物流。然后，在发展过程中，我们可以与社会上的功能性物流企业密切合作，开展综合物流代理，形成一个在社会上有规模、有实力、有信誉的物流企业。

说到我们所关注的保税仓储和物流服务，在全球经济一体化和贸易自由化的背景下，外贸全球化、跨国生产和制造体系将进一步发展并推动国际物流的快速发展。因此，保税物流作为国际物流的中转领域，将由国际物流推动，国内物流从被动到主动，从管理到服务，已成为推动我国外贸和加工贸易深入发展的重要因素。通过健全政策平台，创新海关监管体系，构建布局合理、功能完善、信息畅通的综合物流平台，降低保税物流运营成本，提高物流响应速度，以适应经济全球化的发展趋势，适应区域经济发展的需要。当然，在发展过程中，不可避免地存在很多问题：比如，物流业务需求量小，尚未达到规模效益的要求；物流服务水平有待进一步提高；保税区内外物流网络缺乏有效连接；保税仓储设施的条件已不能满足国际物流发展的需要。这些问题阻碍了保税区国际物流的进一步发展，影响了国际物流在我国保税仓储中功能的充分发挥。我们必须高度重视并采取措施解决这些问题。我们可以采用流程再造、简化、同步、自动化等方法；规模经济；采用新技术等手段解决存在的问题。当然，除了上述解决方案（包括技术和制度创新）之外，我们还应该强调人才优势和专业化的社会导向。