成都广义物流

在传统的物流模式中，货物出厂后，通过整车运输到总仓库，再运输到各级代理商和商店，最终被消费者消费。整个流程由整车和零担组成。在这种全国范围内的单仓库配送形式中，仓库内的商品管理混乱，经常出现错运、漏运和多次发货，这需要很长时间，大约需要40-60天。

电子商务的兴起改变了传统的物流模式。多层仓库部门取代了原有的各级代理和大量门店。“新的”快递和存储链接也侵蚀了零担的原始部分。多级仓库分割模式将整个链条的老化时间缩短至3-7天。

在电子商务系统下，原有的供应链模式分为线上仓库和线下仓库。大多数线下产品的销售主要依靠全国各地的多家经销商。每个渠道和每一层经销商都需要准备自己的商品，找到自己的仓库和物流分销商，然后将商品层层销售给分销商，直到终端零售店。

零售业供应链的核心问题是库存周转效率低下。80%的品牌长尾库存周转速度相对较慢，大部分商品的周转次数仍停留在每年3~5次。

随着业务流程的推进，“数字零售”（合称新零售、无界零售和智能零售）的概念以巨大的势头出现在公众的视野中。消费市场也在经历从生产到产品再到消费的转变。现阶段，物流不仅成为一种支持服务，而且成为许多零售企业的竞争核心。全渠道、B2B+B2C和快速配送将成为服务能力的关键词。尤其是作为一个从静态存储转变为流通的存储环节，为消费者市场提供体验，它越来越成为大多数企业的一个主要弱点。

在行业不断变化的趋势下，全渠道、B2B+B2C和快速交付背后的能力是什么？

目前，该行业的哪些企业正朝着这些方向发展？

数字零售平台自建仓储网络生态：京东物流、新秀、苏宁物流等，这些巨无霸以其庞大的业务流系统构建了业界的仓储网络系统。

第三方物流仓储网络公司：法旺

在库存方面，发旺提出结合数据分析，实现“一个品牌一套库存、所有渠道一条供应链”，即“无限物流”。

此次融资也证明，资本对发旺的发展模式和发展轨迹更为乐观，从过去的B2C和电商开始，向品牌提供B2C+B2B的综合物流服务，以及包括线下门店、超市、主要在线平台旗舰店在内的多渠道销售服务，社交电子商务或内容电子商务，表明发旺在未来仍有很大的发展空间和想象力。

前仓建设70万平方米的前仓配送网络，未来两年建设300万平方米的第三方仓库网络。

对于前端仓库，阿里巴巴、京东。com、顺丰等企业近年来也在布局。

例如，阿里巴巴零售将在全国2000多个城市设立前端仓库，覆盖半径约30公里，主要覆盖小城市。零售商将货物送到地区仓库后，由新手物流管理。小店在平台上下单后，系统会根据指令对中央仓库中的货物进行分拣，然后将货物配送到区域城市仓库或第三方配送仓库，最后由当地合作伙伴配送。

经销商可以选择在retail link平台落户，向retail link发货，也可以与retail link合作，成为当地小区内retail link的共同配送服务提供商。

“前沿仓库”之战已经点燃，阿里巴巴、京东。com和有自己独特的技能

物流平台供应链仓储网络公司下属大型制造企业。

富士康的吉塔、美的安德和海尔的日日顺是典型的代表企业。

例如，安达智联也在实施国家“一个清单”战略。我们可以窥视它的模型。

在安第斯的一种库存策略中，省略了商品流通的经销商环节。所有平台、分销商、代理商和主要客户不需要在一个区域仓库中存储货物和共享货物，这进一步减少了渠道库存总量，提高了库存周转率。

在仓储网络方面，Jita拥有全球网络，并致力于成为世界上最专业的供应链管理平台服务公司。

值得一提的是，在仓储行业，原本是智能硬件设备的企业，如集智佳、快仓、精仓等企业也在加快布局全国仓储网络。不难看出，这是该行业的总趋势。此外，我们有理由相信，在未来每天10亿包的存储规模效应下，网络存储服务公司将成为行业新的主渠道。