成都广义物流

如果说2022年是一个分水岭，那么今年专线行业遇到了一个历史性的转折点，有些上升，有些下降；有的左，有的右。也许不久我们就会看到一种新的局面出现了，向上的可能已经走出困境，向下的可能已经消除；左派可能已经发现了新的机会，右派可能正在寻求转型。

2022年，专线行业将面临更多的不确定性。

1竞争：竞争格局发生了变化，竞争对手也在变化

按照行业惯常分工，在万亿LTL市场中，约70%的市场份额属于大票LTL，市场规模约9000亿至1万亿，基本上由专线企业控制；二是区域拼箱市场，市场份额约20%，市场规模约4000亿；三是网络快递企业和区域快递公司，市场占有率约10%，市场规模约1000亿。因此，专线企业的竞争将来自快递网络，如安能、德邦、顺丰、亿米、中通等。他们的突破和扩张方向必须是大票LCL市场。一位快递企业负责人曾公开表示，“快递网络的竞争对手不是另一个网络，而是一条专线，未来快递网络如何战胜专线！”其快递产品突破了500公斤区间的界限，而快递网络已经全面渗透到专线市场，这是不争的事实。

作为一个个体企业，无论你是否接受，这样的挑战和挑衅已经摆在你面前。以前，你只需要考虑企业之间的竞争就和你在同一条线上，但现在你必须考虑如何应对快递网络的侵略入侵。

从竞争优势的角度来看，快递网络由于其覆盖全国的网络规模和密集的终端网点的积累，无法与单一的专线企业竞争。通过集中设置换乘枢纽和换乘中心，直达同一条线路的发车和合并，快线网络可以减少换乘，提高及时性，降低干线运输成本。从收发货角度看，快速运输网络密集的终端网络大大降低了配送起始价格，这是专线企业最致命的伤害。

2目标：100 000吨。快车将通过专线加速PK

有人在公开场合大胆预测，未来10年，快递网络在拼箱市场的份额将达到50%，比目前的市场份额高出5倍。如果这一预测成为现实，这意味着LCL的市场份额将缩水30%以上。

据不完全统计，目前几家龙头企业的货运量规模已达到5万吨/天，一米滴答、顺丰、白石快约4万吨/天，中通快已超过3万吨/天。随着门槛的提高，专线平台企业的门槛会更高。几家快递巨头已经制定了未来几年的发展目标，并提出日均货运量应达到10万吨。这么多货物从哪里来？毫无疑问，它是从专线市场开始的。可以预见，借助规模和资金，快递网络将抢占上游货主，取代更多的小第三方，掌握更多货源。同时，通过价格战和成本战，我们直接与专线接轨，争夺客户。

市场竞争的过程是一个起伏的过程。股市的斗争最终取决于谁的战略定位和战术发挥。对于专线来说，面对巨人的包围和挤压，它显然是软弱的，很难单独作战。

3选择：三种方式决定未来的专线

专线是一个庞大的群体，但也是一个分散的群体。每个人都占据山顶，各自为政。现有资源有限，前端客户获取能力弱。他们中的大多数依赖于几个主要客户。一旦失败，他们将面临破产；终端分销难度大，自主分销成本高，合作隐患多。简言之，前后都很难。

未来，无论淡季还是旺季，快递网络都将全面渗透到500公斤以上的快递产品中，实现常态化。从运输成本、转运成本和最后一公里的配送优势来看，快线网络的优势将优于专线。面对未来的竞争，专用线路只有三种选择：

首先，它将继续依靠自己的力量，但这将越来越困难。

投资在增加，利润会越来越低。没有稳定的全网服务能力，货物、资金、人才的供给将严重制约专线企业的发展。中融泰隆创始人兼总裁陆建强先生分析指出：市场规律告诉我们，存在是合理的。在未来，一些专线将因其专业化和个性化而生存，专线仍将有自己的位置。只要他们坚持在自己的领域内精耕细作，保留现有的，以低成本运营，提供个性化服务，满足客户多样化的需求，他们仍然可以生活得很好。

第二，选择加盟平台，接受整合。

近十年来，专用线行业一直风起云涌。当快递网兴起时，一些零担专线成为物流网的网点，但大部分效果都不是很好。网络投资大、损耗周期长，回专线困难；当平台崛起时，它变成了一个平台，一个车货匹配平台，一个公园平台，一个互联网平台，如卡杭天夏和天联。因此，专线带来了韭菜割的命运和一次又一次的伤害，所以选择是非常重要的。

经过沉淀，专线行业也进入了新一轮的洗牌阶段，出现了新的LCL平台，如三智、德坤等。他们有自己的线路基础和园区基础，集成难度相对较低。中融泰隆与巨盟共建信息系统集成、全链接。他们被称为专用线LCL行业“三聚、中德”的四大新贵。目前,它们发展势头良好,成绩显著。与以往在专线领域的探索相比，“三聚中德”四大平台深刻总结了失败和成功的经验，仔细分析了行业发展规律，找到了自己的定位。相对而言，很难满足专线的所有需求和痛点。中融泰隆的创始团队是一批经验丰富的物流老手，他们拥有快递、快递和其他特许经营网络。也有在专线行业工作多年的行业精英。他们拥有丰富的资源和深厚的背景，有能力迅速建立全国网络。其低调务实的管理风格得到了许多专线行业企业掌门的认可。选择连接平台并联合供热是专线行业多年来的口号。能否成为现实取决于专线企业是否愿意采取行动，接受整合或整合，使自己成为正规军，建立长期稳定的职业基础。

第三，消除或改变职业。这是专线的最终结果和最后选择。

结论:

历史是人类创造的。市场的兴衰在相弈的过程中相互选择、相互依存。只有我们彼此真诚相待，志同道合的人才能实现彼此。中融泰隆总裁陆建强表示：作为一个平台就是一种心态。我们不会吃任何人或合并任何人。相反，平台将向全行业、全社会开放，相互选择、相互信任，以创新思维、利他心态、专业精神、共赢模式应对市场变化，整合优势资源，做大做强。

检验一个企业生存能力的方法只有一种，那就是看它的造血功能和盈利能力是否强大。