成都广义物流

“灵活”一词有一定的历史。柔性制造系统（FMS）在20世纪60年代和70年代提出，是对机械制造业的一种反应。主要采用数控加工中心、物料主动输送系统和计算机系统来处理连续24小时交货的问题，从而大大提高了处理小批量产品交货的有效性。在FMS系统中，主动物流系统是一个重要的环节，用于加工零件的主动供应、产品的存储、加工工具的主动交换和存储。20世纪90年代FMS系统在中国的引入已经取得了一定的成果。

物流仓储设备和系统的灵活性明显不同于FMS。一般来说，物流仓储设备和系统的柔性应处理设备和系统的合规性，以提高设备和系统的利用水平。例如，典型的物流设备叉车可以适应多个使用场所，通过过程交换配件，也可以用来搬运各种形状的材料。Rehab比平面图书馆系统更活跃，它可以适应不同领域产品的储存和治疗。这应该是物流仓储设备和系统灵活性的基本内容。

此外，物流仓储设备的柔性也存在于产品本身，包括产品的互换性和产品对花园的适应性，这可以归结为柔性领域。然而，这一点在实际应用中通常不被重视。

与之相对应的是物流系统的灵活性。这里的柔性是指物流系统的合规性，包括产品选择、单元物流、规模等。单元化是现代物流的标志。符合柔性规模的系统必须选择柔性设备和软件。这种系统将具有高塑性和柔韧性，并将在实际应用中发挥更大的作用。

众所周知，物流系统在很大程度上是一个非标准系统。它的设计和设备选型总是有着异常明确的目的和针对性，这对柔性设计提出了挑战。

 物流仓储设备可分为仓储设备、装卸设备、运输设备、分拣设备等品种。其灵活性详情如下：

1、仓储设备：包括托盘架、货架架、自动平面库、托盘等，作为仓储设备，其柔性键体现已适应不同材料品种的仓储。因为材料的种类和形式很多，所以要做到这一点并不容易。从技术上讲，组合货架的设计理念非常符合灵活性的要求。此外，单位工作在规范产品形状方面也起到了作用。因此，我们看到存储设备，特别是托盘架（包括活动平面库），在长期使用中曾经具有一定的灵活性。

2.装卸设备：主要包括各种叉车、托盘车、地面奶牛等，在装卸设备的设计过程中，产品已经系列化、规模化，并考虑了各种环境下的合规性问题。可以说，它是实施最灵活的物流设备之一。叉车通过配件的改造变得非常通用，并且不能仅在非常小的环境中适应。另一方面，装卸设备的标准化和系列化也限制了系统设计人员在系统设计中不符合产品规模，这是不正常的。

3.运输设备：主要包括各种情况下的运输机械、促销机械、道口车辆、AGV等。由于运输设备对运输产品的宽度、高度、重量等参数敏感，因此合规性将变得更加困难。然而，在交通设备的设计中，采用了可变高度支腿的设计思想，不仅解决了目前园区空中安装不易弯曲的问题，而且为未来搬迁的合规性提供了赞助，即使这种赞助非常有限。AGV的设计在路线设计上具有很大的灵活性。过去AGV采用电磁感应技术，路线相对固定。在过去的10年中，它采用了激光辅助AGV系统，其路线设计可以通过软件完成，这是产品柔性设计的经典之作。

4.分拣设备：主要包括各种情况下的分拣机，如滑块式分拣机、交错带式分拣机、跳轮式分拣机等，分拣设备的合规性与运输设备的合规性基本相同。它主要受尺寸和重量的限制，影响产品的柔韧性。然而，分拣设备采用单元设计，特别是交错带分拣设备，可以慢慢减少对花园的依赖，这也是其灵活性的根本体现。此外，鉴于分拣效率与设备速度之间存在一定的关系，在实际应用中，调整设备速度以满足不同效率要求的例子也很常见。

在物流系统的柔性上，除了设备的选择外，还体现了单元设计理念的实施。通常，如三方物流系统，由于分销产品和用户的多样性，它必须具有相同的单位容量，以满足不断变化的物料需求。此时，托盘的标准化变得非常紧张。此外，从物流系统软件的角度来看，其灵活性在于应对流程设计的多样性。这些典型的物流仓储过程的等价性和标准化，如接收、货架、拣选、包装、分拣、收集等，也是系统柔性的基础。