成都广义物流

随着经济全球化和科学技术的飞速发展，物流已成为构建互动环节的重要组成部分，并逐步发展成为追求高时效性、高可靠性的现代物流系统。

在今年疫情爆发的关键时刻，仓储物流业的医疗和生活物资运输保障了对重大危机事件的有力打击，疫情引发的消费由线下转向线上，客观上创造了仓储和物流需求的进一步增长。同时，近年来，中国加大力度，通过工业企业供应链管理和流程再造，促进物流业与产业发展的联动，实现工业企业与物流业的一体化发展、互利共赢，及时调整我国产业结构，通过提高整体物流效率，挖掘产业潜力，将大大提高我国工业企业的国际竞争力。

现代仓储物流最早由美国PLoS公司提出并付诸实施。它始于20世纪80年代，至今已有30多年的历史。2001年中国加入WTO后，大量外资企业进入中国。提出“物流房地产”概念的巴解组织于2003年进入中国，开始了“圈地运动”，并将仓储和物流设施的国际标准引入中国。目前，仓储物流在欧美、日本、韩国、澳大利亚等发达国家发展迅速。

一般来说，现代仓储物流不仅局限于传统意义上的仓储，而且也局限于经济全球化和供应链一体化背景下的仓储。它是利用现代技术在特定的有形或无形场所对货物进行进口、出口、库存、分拣、包装等，以满足现代物流系统中供应链的上下游需求，对物流活动进行有效规划，分发及其信息的执行和控制。

中国的物流和仓储业发展迅速。物流是连接生产者和消费者的重要基础设施。高效稳定的物流是现代经济发展的基石。进入21世纪，中国受益于全球化浪潮，逐渐成长为世界供应链体系中不可或缺的一部分；随后迎来了移动互联网的新时代，开启了电子商务的快速发展，同时也推动了中国仓储物流从基础设施到管理服务的不断完善。

工业重型仓库布局灵活，场地适应性强。充分利用仓库空间，可根据需要分为20层、30层等；易于访问，自动完成，准确的WMS管理，每个项目都可以检查；安全可靠，故障率低，经济智能；一机一口，单机配备可调变频装置，运行平稳快速，车辆通行效率远优于其他机械设备。